Mazda 3 II. generace (2009 – 2013): Profil ojetiny. Ale Mazda CX-5 není passat v kombíku, který by za pět let naběhal 250 000 km. Benzinová auta obvykle víc než 25 000 km ročně nenajedou (jasně, jsou výjimky) a diesel vám doporučit nemůžeme, takže reálně bude mít i sedmi- až osmiletá Mazda nakrouceno maximálně kolem Test ojetiny: Mazda CX-5 2.2 D - osobitá Japonka. 02. 03. 2017. Líbivé SUV od mazdy je jedním z nejlepších aut kategorie a na poli jízdních vlastností nenachází konkurenta ani dnes. Po letech jej však trápí specifické problémy, no a právě k těm bude směřovat náš dnešní test. Když začal východoasijský producent svou Mazda CX-5 2.5 Skyactiv-G194 AWD Newground. Motor: atmosférický zážehový čtyřválec 2488 cm3. Výkon: 143 kW (194k) v 6000 ot./min. Točivý moment: 258 Nm ve 4000 ot./min. Převodovka: šestistupňová automatická.
Vůz Mazda 6 Kombi je osazen benzínovým motorem o objemu 2 l, s výkonem 121 kW spojeným s manuální převodovkou. Silou tak motor nezklame. Zrychlení na 100 km/h za 9,1 s znamená příjemně svižné svezení. Maximální rychlosti 214 km/h běžně nedosáhnete.

Motory řady Skyactiv se mohou pyšnit velmi dobrou spotřebou paliva. Dopodrobna jsme vyzkoušeli, kolik vlastně dlouhodobě testovaná Mazda 3 spořádá benzínu. Trend dnešní doby je stavět spotřebu do středu pozornosti, jako kdyby snad na ničem jiném ani příliš nezáleželo. Nízké spotřebě se dělají ústupky téměř za

. 140 315 276 32 408 420 83 394

mazda 6 2.5 125kw recenze